河南港泰重工起重机有限公司

    山东烟台造船门式起重机销售厂家给大家介绍下三大参数的 “匹配逻辑”

三者需围绕 “作业负荷、空间范围、结构稳定性” 形成闭环，核心原则如下：

1. 吨位与跨度：“负荷决定强度，跨度制约负荷”

基础关系：跨度越大，主梁承受的弯矩越大，相同吨位下需更厚的主梁钢板（或桁架结构）；反之，大吨位门吊若跨度过大，会导致主梁变形风险增加，因此需通过 “吨位 - 跨度比” 平衡。

经验公式：对于单小车门吊，吨位（t）/ 跨度（m）≈5-15（中小型门吊取高值，大型门吊取低值）。

例：500 吨门吊，跨度宜 50-100 米（500/10=50，500/5=100）；

例：1200 吨门吊，跨度宜 80-240 米（1200/15=80，1200/5=240），但受限于结构强度，实际大型门吊跨度多控制在 150 米以内。

特殊场景：双小车门吊（两小车分别承担部分负荷）可突破单小车的跨度限制，例如总吨位 1000 吨的双小车门吊，每小车 500 吨，跨度可扩展至 120-180 米（因单小车负荷降低，主梁受力更均衡）。

2. 吨位与起升高度：“重负荷控高度，轻负荷扩高度”

核心矛盾：起升高度越高，门吊重心越高，吊装重负荷时稳定性下降（易受风力、惯性影响晃动）。

匹配原则：

小吨位（≤300 吨）：起升高度可放宽至 20-40 米（如吊装小型设备、材料，需覆盖多层堆场或船台上层作业）；

中吨位（300-800 吨）：起升高度通常 15-30 米（平衡负荷与稳定性，满足船体中段吊装）；

大吨位（≥800 吨）：起升高度多控制在 10-25 米（重点保障重载时的抗倾覆能力，如船体底部分段吊装，无需过高提升）。

3. 跨度与起升高度：“空间覆盖优先，结构成本兜底”

基础逻辑：跨度决定水平覆盖范围，起升高度决定垂直覆盖范围，两者需共同覆盖整个作业区域（如船台长度、宽度 + 周边堆场）。

例：某船台长 150 米、宽 40 米，周边堆场宽 20 米，则门吊跨度需≥40+20=60 米（覆盖船台 + 堆场）；若船台最高作业点（如上层建筑安装）距地面 18 米，需起升高度≥18+3（余量）=21 米。

结构约束：跨度大 + 起升高的门吊，支腿需更高（起升高度越高，支腿高度越大），支腿与主梁的连接部位需强化（如采用箱型截面支腿），否则易因侧向力（风载、工件摆动）变形。

    山东烟台造船门式起重机生产厂家成立以来，一直力于各种起重机的开发与生产，产品销往多个国家。公司设计生产的多种标准及非标产品，为用户降低了成本，也为我们的民族事业做出了一份贡献！ 

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